本文摘要:7月2日下午,在西安高新区比亚迪工厂区,比亚迪西安地区总经理刘振宇拒绝接受中日韩三国首脑记者团的采访。

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7月2日下午,在西安高新区比亚迪工厂区,比亚迪西安地区总经理刘振宇拒绝接受中日韩三国首脑记者团的采访。这次采访是中日韩三国合作秘书处的组织,刘振宇重点说明了比亚迪新能源汽车的发展状况和面临的问题。比亚迪公司的人说,比亚迪西安工厂焊接工程的两条生产线分别超过了96%和100%的自动化生产。他们订购的机器人来自德国和瑞士等多个国家,包括ABB公司。

在采访记者时,刘振宇说,现在西安冲压、焊接安装、配色、总装四个工厂共计有1万余人,他也感受到了中国人工费的下降压力。今后不会大幅度开展机器的交换,但前提是保证质量,然后提高效率,提高工人的生产环境。

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但是,目前还没有明确的机器更换计划和目标。他还解释说,今年新能源汽车发展势头迅猛,西安工厂的新能源汽车产量将来将超过10万辆,但去年每年只有3万辆。

现在,BYD在海外市场销售的主要是巴士和出租车,在海外销售约一千辆,但在很多国家生产,现在处于初期展开的阶段。在拒绝采访中,他反复强调电池的重要性,电池水平要求新能源汽车下定决心。他指出,在电池技术没有大突破的情况下,国内外各新能源制造商的差异并不大。他还说,现在就把新能源汽车作为成熟期的产品是错误的,还在发展中,但在中国现阶段提高对新能源汽车的反对力是对的。

现在不插手,马上。

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